在近日蔚来举办的媒体面临面行径中，蔚来创举东谈主兼CEO李斌共享了他对公共汽车行业翌日格式的特有办法。他斗胆预测，到2035年，公共十大汽车制造商中将至少包含五家中国企业足球投注入口，且中国车企将占据公共市集份额的40%以上。李斌的这一预测，彰显了他对中国汽车制造业的坚硬信心。

李斌将汽车行业的发展比作一场在泥泞谈路上进行的马拉松比赛。他以为，尽管公共汽车行业区域散布正常，各具脾气，但翌日仍将有好多汽车企业大致生活下来。然则，市集竞争的热烈经过意味着，一些面前施展邃密的企业可能会在翌日的某个阶段被淘汰出局。

手脚造车新势力中的杰出人物，蔚来在这场马拉松中依然跑了十年。在刚刚欺压的NIO Day 2024行径上，蔚来推出了两款分量级新车：一款是售价高达78.8万元的智能电动行政旗舰ET9，另一款则是售价亲民的firefly萤火虫高端小车，预售价为14.88万元。这两款新车的发布，象征着蔚来在家具线上的进一步丰富和膨胀。

在NIO Day 2024行径现场，李斌躬行先容了ET9这款行政旗舰轿车。他坦言，固然不祈望ET9能达到月销万辆的惊东谈主功绩，但若是能在其售价区间内完毕月销千台，就已弥散令东谈主兴奋。关于firefly萤火虫这款小车，李斌暗意，它将成为蔚来谬误调动常市集的有劲火器。

在谈到蔚来的家具线磋商时，李斌暗意，每个品牌王人应凭证其特订价钱段内的用户需求来投放家具。在高端市集，破钞者更醒目家具的专属性和独脾气，因此家具细分经过会更高。他裸露，蔚来现在的价钱区间为30万元至80万元，与疾驰、良马、奥迪等传统豪华品牌极端。而乐谈品牌则主要面向20万元至30万元的市集，Firefly萤火虫则定位在高端小车市集，与良马Mini等车型竞争。

针对不同价位段的品牌，蔚来接纳了不同的家具组共计谋。李斌解说说，价钱越高的品牌，家具样式频频会更多，而价钱较低的品牌则可能只推出一两款中枢家具。这一计谋旨在凭证不同价位段用户的需乞降购车目标，完毕最高效的投资答复。

在豪华车市集，ET9处所的百万元价位段一直是国际品牌的传统治地。然则，跟着中国品牌的崛起，包括比亚迪仰望、华为尊界等在内的中国豪车品牌正逐渐挑战这一市集。李斌以为，多家中国车企共同发力高端行政市集，将冲突传统品牌在高端旗舰市集的左右地位，这对整个这个词行业来说是一件功德。

蔚来方面裸露，蔚来品牌和乐谈品牌在12月的前11天内创造了昔日六个月的锁单最高记载。公司瞻望，12月蔚来和乐谈两个品牌将共同委用卓越3万台新车。此前，李斌曾在财报电话会上暗意，蔚来公司蓄意在2025年完毕销量翻番。他解说说，跟着蔚来品牌、乐谈品牌和Firefly萤火虫品牌的共同发力，这一目标有望完毕。

委用数据骄傲，2024年1月至11月足球投注入口，蔚来公司共委用新车19.08万辆，同比增长34.36%。这一得益不仅彰显了蔚来在市集上的刚劲竞争力，也为其翌日的发展奠定了坚实基础。