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导航劳动（源流：ElectricCarsReport）

文   |   陈昱竹   剪辑   |   张博文

「 Top 3 News 」

奔突全球推送导航 MBUX 2.6 升级

要点：

梅赛德斯 - 奔突正通过最新的 MBUX 2.6 系统 OTA 升级，为全球 200 万辆汽车推送多项新功能。导航劳动新增 Google 卫星视图和及时备选道路功能，电动车型还可结合"电动智能导航"优化充电站点打算。此外，越野爱好者可通过 Mercedes-Benz Stories 期骗的 Offroad Track 功能分享道路与驾驶数据。同期，MBUX 语音助手进一步膨胀 ChatGPT 维持，隐敝 300 万辆车（包括初代 MBUX 系统），用户可通过当然话语交互得回及时信息。文娱功能方面，配备二代 / 三代 MBUX 的车型现维持平直通过车载商店订阅"文娱增强包"。

不雅点：

这次升级突显了奔突以用户为中心的手艺创新，通过整合 Google 舆图数据和 AI 语音交互，普及了导航精确度与交互体验，尤其优化了电动车资料出行的末端。Offroad Track 功能则强化了品牌社群属性，饱读吹用户分享探险道路，结合车载数据记载功能，进一步拓展了数字化用车场景。ChatGPT 的高使用率（增长 6 倍）印证了毁坏者对智能语音助手的招供，而合手续隐敝老车型的策略也体现了奔突对用户体验历久价值的爱好。

Polestar 可合手续发展阐发发布减碳 24.7% 得益单

Polestar2024 年可合手续发展阐发（源流：ElectricCarsReport）

Polestar 发布第四份年度可合手续发展阐发，通知自 2020 年测量以来，单车碳排放量镌汰 24.7%，主要归功于低碳铝材期骗、电板制造优化、100% 可再生能源分娩及生物燃料物流。其 "Polestar 0" 名目取得冲破性进展，通过合作研发已杀青 Polestar 2 车型减碳 10 吨的后劲，重点冲破铝 / 钢材料（占该车型碳萍踪 45%）。公司通知成立 "Mission 0 House" 麇集筹备中心，加快碳中庸材料与工艺交易化。此外，Polestar 加入负牵累采矿倡议（IRMA），将锰等材料纳入供应链回想，Polestar 4 再生材料使用率达 10%。2025 年一季度全球销量达 12,304 辆，同比大涨 76%。

Polestar 以 " 增长与碳萍踪脱钩 " 的执行，展现了豪华电动车企的环保换取力。"Polestar 0" 名目从愿景转向落地，解说全产业链联接可实质性激动汽车碳中庸程度，其建立的通达式筹备平台（Mission 0 House）或成行业范式。尽管经济环境承压，销量逆势增长反应出毁坏者对可合手续高端电动车的招供。但是，2040 年碳中庸主义仍靠近挑战，需合手续冲破材料手艺瓶颈并扩大再生材料限制，其供应链透明度开发（如锰回想）也为行业建树了新标杆。

特斯拉太阳能屋顶遭逢 " 理思照不进现实 " 之困

特斯拉太阳能屋顶（源流：Electrek）

特斯拉太阳能屋顶瓦名目虽未隔断，但已判辨边际化。该名目自 2016 年推出时被马斯克交付厚望，原筹备 2019 年底杀青周产 1000 套主义，但履行进展严重滞后—— 2022 年二季度仅杀青周均 23 套（2.5 兆瓦）装置量，尔后特斯拉更罢手公布联总共据。当今公司已基本退出自主装置业务，转为通过第三方认证承包商开展，官网也不再提供平直报价劳动。中枢问题在于居品订价过高，未能杀青 " 与高端屋顶本钱相当 " 的本心，导致无数潜在客户被承包商提倡弃取传统太阳能板有筹备。刻下该名目仅看成小众高端居品低量督察，特斯拉能源业务要点已转向 Megapack 储能系统和 Powerwall 家用电板。

特斯拉太阳能屋顶的近况揭示了理思与现实间的渊博落差。这项曾被标榜为 " 立异性 " 的手艺，因产能瓶颈和本钱失控沦为鸡肋居品，反应出特斯拉在 BIPV（光伏建筑一体化）范围策略空虚。其转型第三方装置的形式虽继续了居品线，但履行上承认了自主交易化失败。值得谨防的是，该名目搁浅恰与全球散播式光伏爆发酿成反差，解说在清洁能源范围，性价比和可膨胀性才是市集普及的要津。尽管看成手艺探索仍有价值，但特斯拉若不成处理本钱问题，该居品或将弥远停留在 " 看法考据 " 阶段，而其能源业务的策略减轻也预示着光伏业务可能进一步边际化。

「 大事件 」

加拿大便利店推出 400kW 免费快充

充电站（源流：Electrek）

加拿大便利店连锁 On The Run 在 BC 省推出首个 400kW 直流快充站，并限时提供免费充电劳动。该充电桩由 ABB 开发，配备 32 英寸屏幕并维持功率分享，兼容 CCS 和 CHAdeMO 接口。公司筹备本年春季在 BC 省新增 4 个站点，并在魁北克和安大要各部署 2 个站点，同期还将投放 180kW 充电桩。当今包括 BP Pulse、Revel 和 Wallbox 在内的多家企业已杀青 400kW 充电手艺的交易化期骗，记号着超快充手艺投入新阶段。

群众 ID.Buzz 斩获 2025 天下年度联想大奖

群众 ID. Buzz（源流：ElectricCarsReport）

群众 ID. Buzz 荣获 2025 天下年度汽车联想大奖，该奖项在纽约国外车展时间揭晓。这款致意经典 Microbus 的纯电动车型凭借创新联想、前沿科技和电动性能从三款决赛车型中脱颖而出。群众汽车好意思国公司总裁 Kjell Gruner 暗示，ID. Buzz 不仅传承品牌基因，更展现了电动时间的创新精神。该车遴荐相沿联想话语，提供双色车身选项，配备 12.9 英寸中控屏、七座布局、30 色氛围灯和电致变色全景天窗等配置，起售价 59,995 好意思元（含 1,550 好意思元运输费）。

Horse 发布可改装纯电平台的 " 往常混动看法 " 系统

混动系统（源流：ElectricCarsReport）

闲静与雷诺合伙公司 Horse Powertrain 在 2025 上海车展发布 " 往常混动看法 " 系统，这是一款可改装至纯电平台的紧凑型搀和能源总成。该创新系统将内燃机、电机和变速箱集成于单一模块化单位，维持汽油、酒精、甲醇及合成燃料等多种能源，可适配现存纯电平台架构，仅需小幅改装即可杀青混动 / 四驱功能。系统遴荐 800V 快充手艺，集成预燃室焚烧系统和功率电子开采，满足全球安全范例，预测 2028 年量产。该有筹备能匡助车企以最小本钱杀青平台电动化与混动化并行，其全球 17 座工场和 5 个研发中心可满足 80% 市集需求。

斯堪尼亚推出三轴电动巴士底盘，拓展中重型电动运输处理有筹备

重型电动巴士（源流：ElectricCarsReport）

斯堪尼亚近日推出基于 2023 年电动巴士平台的全新 6 × 2*4 低进口三轴电动底盘，膨胀了其中重型电动巴士居品线。该车型遴荐新研发的后桥系统、电驱单位和充电接口（这些手艺一样适用于现存两轴车型），具备更高的载客量和续航智商，适用于城市、城郊及短途城际泄露。手艺亮点包括：优化联想的转向尾桥可改善分量散播并镌汰轮胎磨损；高着力桥齿轮组减少里面损耗；增强型副车架镌汰杂音并普及操控性；模块化布局简化了保重过程。斯堪尼亚东说念主员运输处理有筹备居品进展东说念主 Carl-Johan L öö f 暗示，该平台结合新式高速充电选项，能提供格外的运营可靠性、爬坡智商和泄露妥当性，助力运营商将电动化拓展至更平时的期骗场景。

「 酷居品 」

说念奇 Charger

说念奇 Charger（源流：TopGear）

说念奇推出首款纯电动肌肉车 Charger，试图在电动时间继续其好意思式肌肉车基因。这款双电机四驱车型提供两种版块：670 马力的 Scat Pack（0-60mph 3.3 秒，EPA 续航 241 英里）和 496 马力的 R/T（续航 300+ 英里）。创新性地遴荐 "Fratzonic" 模拟排气系统，通过 600 瓦功放和低音炮重现 V8 声浪，并配备专属漂移 / 烧胎形式。

但评测指出其 2.6 吨车重影响操控活泼性，电子系统适度了传统肌肉车的狂野特质，更像 " 披着肌肉车外套的惬意电动轿跑 "。值得谨防的是，2025 年该平台还将推出双涡轮直六燃油版，继续说念奇 " 油电并行 " 策略。

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