文｜Dedee

昨晚，华为和北汽连结举办了" 2025 享界用户星享之夜"。

华为常务董事、末端 BG 董事长余承东与北汽集团党委秘书、董事长张建勇共同登台，轮替主理。

不外不出不测，昨晚大部分的风头，依旧被余承东抢走了。

尤其所以下这段自白——"之前我在开车的时分被东说念主拍到，说我开车睡眠，其实不是。我是开着 ADS 折腰看了下手机。为此我东说念主生第一次进了公安局自首，交了罚金……"

外加那句"我方的营销能力很笨，发布会不跟别东说念主似的读稿……"

不仅成为本次「享界之夜」发布会最紧要的两大名场地，也让他 N 度和雷军隔空交锋。

此外，通过昨晚的"用户星享之夜"以及本年以来鸿蒙智行举办的一系列发布会，不错发现华为在鸿蒙智行业务方面依然有了呈新变化。

比如新车和紧要进展不再与华为其他新品出刻下统一场发布会中。

更紧要的是，鸿蒙智行旗下的各品牌都有了落寞举办发布会。铭刻享界用户星享之夜之前，智界依然在本年 4 月，举办了品牌之夜行为。

固然了，昨晚"享界之夜"的真 · 要点信服不是余承东。

第一大看点无疑是品牌 Logo 的初次登场，"天地之星"新车标揭幕，即鸿蒙智行"第三标"的透顶落定。

据悉，享界车标是鸿蒙智行定约中继问界、尊界后稳妥敲定的"第三标"，罢免了五界（含未上市的尚界）一贯的六边形轮廓，记号着鸿蒙生态协同。

余承东解释，多标策略其实是不得已为之，因为国度有"单一车标不成隐蔽多品牌"的政策扬弃，但享界的 logo 明显不是仓促应付下的和洽之作。

比如车标英文名：STELATO，即是 Stella（星际）+Auto（汽车），一个组合词，体现"享银河纷乱，纵天地无界"的高端品牌调性。

比拟这两年普遍车标猖獗主打极简、纯平风，这款车标妥妥的属于反其说念而行，竟然是高下双层结构：表层为辐射状星芒，基层通过微米级电铸工艺，雕塑了近 3000 圈金属纹理，结束"见光不见纹"的光影后果，来推崇享界品牌对"科技 + 豪华好意思学"的证实。

归正一些作念平面蓄意和记号的老法师看来，本钱不低。

此外，余承东和北汽董事长张建勇还向总共东说念主先容了两个"特有名词"：白银比例与 G3 曲率。

前者其实即是白银分割率，也被称为 1: √ 2，近似值为 1:1.414。这个比例最著名的案例即是 A4 纸的长宽比。此外，很多室内蓄意布局，不少建筑大家在平面区别和立面切割时 , 都会参考这个比例。

G3 曲率是几何一语气性中的第三级依次，条目弧线或曲面在说合点处不仅位置、切线地方和曲率一语气，还需称心曲率变化率的一语气，从而结束更平滑的视觉后果。在汽车车身蓄意方面非往往见，比如擎盖、车门等部件的曲面过渡区域，都是取舍 G3 曲率。

但车标蓄意方面用 G3 曲率，杰出疏远。

以上这些，打造出享界 S9 全新星型 logo "天地之心"的蓄意语言，以及用"天地之星"强化用户对"中国科技豪华"的价值招供。

个东说念主以为，通过享界的新车标不错看出鸿蒙智行更深层的策略意旨，不单是是一个新 logo 那么浅薄，更像是"冲击豪华商场的感情火器"——类比一下飞驰的三叉星辉、良马的蓝天白云，凯迪拉克的贵族家徽，他们都有依靠高端车标，构建用户身份招供的策略。

再加上鸿蒙智行"五界"依然产生的普遍的生态协同上风。预测以前，会有更多的品牌联动、时候分享等方面，酿成愈加完好的矩阵效应，这亦然蔚小理米等其它新势力车企，难以复制的潜在上风。

其次，即是起原提到的"余承东自首事件"。

看起来是个东说念主八卦，试验上是华为为自动驾驶下的"一盘大棋"（我简直不是大旗党）。

发布会上，余承东注意复盘了 5 月底我方为安在问界 M8 时头部低落约 20 秒，双手未抓地方盘的总共这个词进程。

他承认那时车辆处于 L2 级智能援助驾驶景色下，我方是在折腰看手机不是在睡眠，被拍摄者鸣笛教导——无论是哪一种，深圳交警恢复称都属于妨碍安全驾驶步履，明确辞让。

他还提到事件发生后，他主动到公安局 " 自首"并被处以罚金 300 元、扣 3 分。

在这场至极的"复盘"里，余承东杰出强调了两点。

1、我方开了快 30 年车，此前从未违法。那啥，不知说念老余是不是还铭刻本年 1 月，他因直播开车回家被封禁直播间这个小插曲。

2、敕令加快 L3 级自动驾驶律例落地，并"清晰"华为已为 L3 时候作念好准备。他还但愿一朝 L3 时候透顶结束，交通律例不错"松少量"，不错允许驾驶员按照需求休息或惩办事务。固然了，一朝遭遇顶点情况，有 L3 自动驾驶时候的车辆——信服比其它车辆更靠谱，比如能自动安全泊岸，还能通过安全带收紧、座椅编削或推拿等功能主动奉告驾驶员。

而借着昨晚的享界品牌大舞台，华为也同步露馅了和智能援助驾驶有计划的一系列生态数据。

诸如"鸿蒙智行系统日均援助驾驶里程超 1000 万公里"，"停车援助日均调用 63.5 万次"，"累计幸免碰撞 201 万次"等等一系列数据。

一边暗意享界是鸿蒙物界里不成分割的一部分，致使比问界和智界更豪华高端；另一边猖獗为华为 ADS 时候背书，强化用户应该对"科技豪华"充满信任——信托以前的华为 L3 时候会更好。

第三点则是注意先容北汽奈何" All in 享界"。 

张建勇主打北汽对享界的品性有多"较真"，秉持 " 只作念加法，永失当协 " 的理念。

除了享界 S9 增程版以 30.98 万起售，比 BBA 同级低了 10 万 +，却标配 4 激光雷达、空气悬架等顶级建立等肉眼可见的"时候普惠"。

还有更多泛泛看不到的小细节。

比如车身关节轮廓精度限定在 ± 0.3 毫米以内；通过蓝光在线测量系统，对 431 个关节点进行 CT 级扫描；配合 AI 智能监测系统及时优化 2 万多个参数；每辆车都有专属的"数字档案"。

最关节的是北汽与华为的双质检体系，确保"零谬误"请托。以及重金属、喷漆废水 " 零 " 排放的绿色制造工艺，直指德系豪华工艺依次，全地方保险家具品性。

余承东则是再行先容享界 S9 不外，此次的要点放在了这两年传统豪华品牌最敬重的温存肠建立和智能化方面。

一个是 S9 的零重力座椅。余承东说我方从开会地到行为现场，一皆开着零重力座椅面孔。"一皆睡过来，杰出温存"。

另一个即是 S9 的防晒能力。他明贬实褒，吐槽享界 S9 明明在物理防晒上遥遥当先，偏巧我方的营销能力很笨，发布会不跟别东说念主似的读稿，风头全被某位友商抢走了……

就差把"雷军"和"小米汽车"打在公屏上。

固然，最最紧要的是智能援助驾驶与续航里程。

刻下享界 S9 搭载的是 ADS3.3，余承东表现该版骨子验依然杰出出色。他这几个月体验下来，简直莫得剿袭。不外，将来享界信服会升级到 ADS4，如若"有计划部门惬心配合"，享界能骄傲解锁更多场景。

临了是续航能力。刻下纯电版 816km 的 CLTC 纯电续航真实水平，600-700 公里信服是有的；详尽续航 1355km 的增程版享界 S9，真实续航也有 1000km 以上——讲求听到老余言语那么朴实无华，致使还有点搂着讲。

据了解，本年 4 月中旬增程版享界 S9 上市之后，总共这个词享界眷属些销量，呈现束缚攀升的态势。据官方数据炫耀，本年前 3 个月，纯电享界 S9 的月销均不足 800 台。而到了 4 月，销量一跃达到 1338 台；5 月销量 2134 台，其中增程版请托量向上 2000 台；而享界 S9 6 月共请托 4154 辆，拿下" 30 万元以上新动力轿车"销冠。

预测这个月及以前，享界 S9 增程版的销量还会涨，毕竟那时 72 小时的订单量达到了 5200 台——揣度是受限于产能爬坡，未十足开释订单后劲。

最自后说说刻下享界，尤其是享界 S9 存在的一些小穷苦。

看成华为与北汽相助打造的第三界，享界 S9 主攻的是主打豪华行政轿车商场，对标的即是良马 5 系、飞驰 E 级、奥迪 A6L。

不外比拟其它依然上市的三界，享界 S9 本年的商场推崇并不十分理念念。尤其是在推出增程版并降价 8 万之前，知名度和全体销量不足预期，有点窘态。

致使曾有销售响应，享界过于低调但针对的竞品又过于知名，他们时时要向客户解释 " 享界到底是一个什么品牌"。

说东说念主话即是品牌默契还差一语气，虚浮品牌积淀和身份记号，毕竟豪华行政轿车商场，BBA 依旧有着强劲的品牌溢价和身份招供感，这和问界、智界所在范围如故有着不小的区别。

其次，家具定位与观点用户需求还有一定错位。毕竟豪华行政轿车用户多为中年致使中老年商务东说念主士，他们更敬重品牌、空间和全体感。而享界 S9 的无框车门、智驾功能等一些立异蓄意，反而让部分观点客户以为 " 不够隆重"。

一句话，要让这一阶级和年级段的用户，将阔绰风气快速从"品牌溢价"转向"时候普惠"，依旧有些任重说念远。

且享界 S9 的后排空间关于高个子而言的确（轴）有（距）些（不）局（太）促（够），尤其是三个东说念主坐一瞥，拥堵感昭彰，难以称心商务招待需求。

因此，此前在鸿蒙智行并网销售面孔下，享界与问界等品牌同店销售，但问界 SUV 明显更受接待，销售资源也昭彰向问界歪斜。不少经销商为了完成 KPI 也更惬心倾销 SUV ……

（肖似窘境其实智界也有，只不外莫得享界那么肉眼可见，总之弱势品牌更受疏远）

固然，这个问题很快就不是问题了，因为华为依然诊疗汽车业务。之前说了，以前鸿蒙智行旗下五界中的智界、享界梵衲界，将转为由相助车企计议拓荒品牌专属销售麇集。

不外，新的问题也将出现，因为渠说念拓荒本钱……很高，对北汽蓝谷这么一语气亏本的企业来说压力不小。

信托昨晚的"享界用户星享之夜"事后，更多东说念主会发现享界的更多亮点——不单是浅薄的品牌记号更新，余承东的 3 分 300 元，华为 L3 级别自动驾驶，而是华为与北汽联手冲击豪华商场，重构行业律例的策略宣言"。

临了的临了，让咱们期待一下本年秋天的的享界新车。

简直不错信服即是享界 S9 旅行版，毕竟这车依然在"工信部车展"上挂名了——况且比拟传统的三厢轿车，旅行车的玩法可比前者多多了。